Diyvehiclerepair
- Millised on kaks peamist probleemi, mis on seotud kallurite lastiga??
- Milline tõsine oht võib olla kallurautodel, kui voodid on üles tõstetud??
- Milleks on tõstetud rattad kalluril?
- Mis on külgkallur?
- Mis tüüpi lasti on madala kliirensiga sõidukid mõeldud vedamiseks?
- Milleks saab kallurit kasutada?
- Miks on veoautodel kaks rehvi??
- Miks veoautodel kaks rehvi rippuvad??
- Miks on veoautodel 18 ratast??
Millised on kaks peamist probleemi, mis on seotud kallurite lastiga??
Kallurautod – eriti pikad poolhaagised kallurplatvormid ja otsaga kallurautode kered – kalduvad ümber kukkuma. Nende kõrge raskuskese, lasti kaal ja sageli lahtised, nihkuvad liiva, kruusa või prahi koormad muudavad kallurautod ebastabiilseks ja kalduvad ümber kukkuma.
Milline tõsine oht võib olla kallurautodel, kui voodid on üles tõstetud??
Kallurautode peale- ja mahalaadimine on koht, kus juhtub palju vahejuhtumeid. Kui voodi on üles tõstetud, võib sõiduk muutuda ebastabiilseks, eriti ebatasasel pinnal või sõiduteel. Levinud riskide hulka kuuluvad: Veoautode ümberminek.
Milleks on tõstetud rattad kalluril?
Kui laadite kallurile killustikku, võib kaal kergesti ületada telje piirmäära, nii et lisarattad/teljed langetatakse, et veok oleks seaduslik. Muul ajal tõstetakse neid, et parandada gaasi läbisõitu ja kõrvaldada rehvide kulumine.
Mis on külgkallur?
Külgkallurautodel on külgkallutamise mehhanismi abil kiireim mahalaadimisvõimsus. Need veokid kalduvad külili, et materjal maasse visata, mis tähendab, et tooraine ehitusmaterjali mahalaadimiseks on saadaval suur ala. Külgkallurid on seda tüüpi veokite jaoks ühe suurima kandevõimega.
Mis tüüpi lasti on madala kliirensiga sõidukid mõeldud vedamiseks?
Madala kliirensiga sõidukite hulka kuuluvad madala varustusega haagised, autoveokid, ühe- ja kaheveolised kaubikuhaagised ning autod ja haagistega veoautod.
Milleks saab kallurit kasutada?
Kallur on suure mootoriga veok, mille taga on sügav avatud voodi, mida saab transportimiseks täita. Kallurautod võivad olla kasulikud mitmel otstarbel, sealhulgas kodu puhastamisel enne kolimist, ehitusplatsi puhastamisel või materjalide, näiteks saematerjali, vanametalli või killustiku teisaldamisel.
Miks on veoautodel kaks rehvi??
Tehniline termin on "kaksiktagaratas", mida nimetatakse lühidalt dually või DRW, ja see kõik taandub ohutuse ja stabiilsuse suurendamisele pukseerimisel. Kahe rattaga ühe ratta asemel jaotab veok kandevõime ühtlasemalt ja omab paremat stabiilsust koormate, näiteks hobuhaagiste või suurte matkaautode vedamisel.
Miks veoautodel kaks rehvi rippuvad??
Need lastakse alla, kui tõstuk on laaditud, ja tõstetakse üles, kui tõstuk on tühi. Võib-olla olete olnud tunnistajaks raskeveokitele kinnitatud lisaratastele suurema osa ajast. Rohkemate rehvide lisamine muudaks veoki suurema raskuse.
Miks on veoautodel 18 ratast??
Raskemad veokid vajasid haagise tagaküljel kolmandat telge ja haagised said teise neljarattalise telje. Kokkuvõttes on neli telge, millel on neli ratast, ja üks telg - juhttelg - kahe rattaga, kokku 18 ratast.
