Teie 89 acura legend, kui teil on vale ajastus ja proovite oma autot käivitada, mis võib juhtuda teie mootoriga?

1. Kas ajastus võib peatada auto käivitumise?
2. Millist häält teeb auto, kui hammasrihm puruneb?
3. Mis juhtub, kui hammasrihm tuleb ära?
4. Mida see tähendab, kui teie auto käivitub, kuid ei jää tööle??
5. Mis mu autol viga on, kui see ümber läheb, aga ei käivitu?
6. Kuidas mootori ajastust lähtestada?
7. Mis juhtub, kui sissepritsepumba ja nukkvõlli ajastusmärgi vaheline ajamärk ei ühti?
8. Kas on hoiatus enne hammasrihma purunemist?
9. Kas teie auto käivitub, kui hammasrihm on katki??
10. Kas katkise hammasrihmaga saab sõita?
11. Kui palju maksab hammasrihma parandamine?
12. Kuidas ma saan oma hammasrihma kontrollida?

Kas ajastus võib peatada auto käivitumise?

Hammasrihm või kett – kui puudub surve, võib see takistada ka teie auto käivitamist. See võib vändata, kuid te ei saa kunagi oma mootorit käivitada.

Millist häält teeb auto, kui hammasrihm puruneb?

Hammasrihma purunemise esimene sümptom: mootor tiksub.

Kui kuulete mootori seest kummalist tiksuvat heli, siis peatage auto koheselt. Pärast peatumist avage turvaliselt kapott ja, pöörates tähelepanu mootori kuumadele osadele, kontrollige visuaalselt rihma seisukorda.

Mis juhtub, kui hammasrihm tuleb ära?

Mis juhtub, kui hammasrihm puruneb? Kui hammasrihm puruneb, siis mootor enam ei tööta. ... See võib põhjustada mootori tugevat kahjustust purunenud või painutatud ventiilide, kahjustatud kolbide ja võimalik, et silindripea ja ploki purunemisega.

Mida see tähendab, kui teie auto käivitub, kuid ei jää tööle??

Selle probleemi põhjuseks võib olla ebapiisav kogus kütust, mis jõuab põlemiskambrisse. Kütuseprobleemide korral kontrollige kõigepealt kütuserõhku. ... Kui mootoris on pärast MAF-andurit liiga palju õhku, töötab mootor nii lahjalt, et ei suuda kütuse õhusegu korralikult ära põletada ja peatab töö.

Mis mu autol viga on, kui see ümber läheb, aga ei käivitu?

Kui mootor väntab, kuid ei käivitu ega tööta, võib see tähendada, et mootoril on probleeme sädeme tekitamise, kütuse hankimise või kompressiooni tekitamisega. Kõige levinumad põhjused on probleemid süütes (näiteks halb süütepool) või kütusesüsteemis (näiteks ummistunud kütusefilter).

Kuidas mootori ajastust lähtestada?

Ajastuse reguleerimiseks peate ainult jaoturi korpust keerama ühes või teises suunas, olenevalt sellest, kas soovite ajastust edasi või tagasi nihutada või mitte. Kui rootor pöörleb päripäeva, liigute ajastust edasi, pöörates turustajat vastupäeva ja vastupidi.

Mis juhtub, kui sissepritsepumba ja nukkvõlli ajastusmärgi vaheline ajamärk ei ühti?

Parim stsenaarium: mootor käivitub, kuid töötab halvasti. Võib määrata koodid, nagu nukk/vända korrelatsioon, süütetõrge jne. Parimal juhul ei tööta mootor õigesti, halvimal juhul purunenud klapp ja/või põlemiskamber, silinder ja kolb.

Kas on hoiatus enne hammasrihma purunemist?

Hammasrihm võib üles öelda ilma eelnevate sümptomiteta, nii et kui olete läbisõiduaknas sees, peaksite jätkama ja laskma selle välja vahetada olenemata. Nagu öeldud, annab teie auto mõnikord teile hoiatuse, et rihm on kulunud.

Kas teie auto käivitub, kui hammasrihm on katki??

Kui teie auto hammasrihm on katki või asendamatu, ei saa teie mootor süttida ega korralikult ümber pöörata. See tähendab, et kui keerate võtit, võite kuulda käivitusmootori haardumist, kuid kuna hammasrihm vastutab vända ja võlli käitamise eest, ei sütti see täielikult.

Kas katkise hammasrihmaga saab sõita?

Te ei saa seda probleemi täpselt ignoreerida, kui teie auto ei käivitu, siis ei saa te sellega sõita. Kui aga hammasrihm sõidu ajal puruneb, siis märkad seda kindlasti ja peaaegu kindlasti tekib mootorile lisakahjustus.

Kui palju maksab hammasrihma parandamine?

Hammasrihma vahetamise keskmine maksumus on kokku 300–500 dollarit (suuremate autode, veoautode ja maasturite puhul rohkem). Hammasrihm ise maksab tavaliselt ainult alla 50 $, kuid suurem osa hammasrihma tööst kulub tööjõule. Tööjõu maksumus on 250–450 dollarit või rohkem.

Kuidas ma saan oma hammasrihma kontrollida?

Otsige saasteaineid, mis võivad rihma ära süüa või põhjustada selle libisemist. Samuti otsige vööl pragusid. Kui vööl on palju pragusid, võib see viidata sellele, et rihm on vana või kuivanud. Järgmisena kontrollige vöö alumist külge ja veenduge, et kõik hambad on heas seisukorras.