Miks ei tühjenda koodid nende kustutamisel??

1. Miks ma ei saa oma auto koode kustutada??
2. Kuidas kustutada kõva koodi?
3. Kui kaua kulub püsiva koodi kustutamiseks?
4. Kas aku lahtiühendamine kustutab koodid?
5. Kas saate kustutada koode, kui mootor töötab?
6. Kas peate pärast remonti koodid kustutama??
7. Kas saate kustutada püsiva DTC koodi??
8. Kuidas lähtestada ECU ilma skannerita?
9. Arvuti lähtestamiseks puudutab aku kaableid kokku?
10. Mitu miili pärast kontrolli mootori tuli kustub?
11. Kuidas lähtestada kontrolli mootori märgutuli pärast lahtist gaasikorki?
12. Miks minu EVAP-süsteem pole valmis??

Miks ma ei saa oma auto koode kustutada??

Teie veakoodid on aktiivsed. See on kõige levinum põhjus, miks teie sõiduki veakoodid ei kustu. ... Teisest küljest on kõvakoodid praegused staatilised vead, mis mõjutavad sõiduki süsteemi jõudlust. Seda tüüpi koodid tuleb enne arvutimoodulist kustutamist parandada.

Kuidas kustutada kõva koodi?

Ainus viis PDTC tühjendamiseks on parandada selle sõiduki põhiprobleem, mis algselt põhjustas PDTC ja sellele vastava DTC seadistamise, ning seejärel jätta sõidukile piisavalt sõiduaega, et uuesti käivitada monitor, mis probleemi tuvastas.

Kui kaua kulub püsiva koodi kustutamiseks?

Kogu sõidutsükkel peab kestma vähemalt 10 minutit. Pärast Universal Trip Drive Pattern'i teostamist kustutab arvuti koodi, kuna on näha, et probleem on lahendatud ja ei kordu.

Kas aku lahtiühendamine kustutab koodid?

Kui jätate aku umbes 15 minutiks lahti, tagate, et aku uuesti ühendamisel lähtestatakse sõiduki süsteemid täielikult. Kinnitage miinuskaabel tagasi klemmi külge ja katke see korgiga (kui see on olemas). Aku lahtiühendamine kustutab veakoodid ja lähtestab kontrolli mootori märgutule.

Kas saate kustutada koode, kui mootor töötab?

Probleem on tegelikult selles, et OBDII autod EI luba üldjuhul koode mootori töötamise ajal kustutada. Võti peab tavaliselt olema lisaseadme asendis. R56 kummalise võtmehoidjaga pole tarvikuasendit, nii et OBDII-skanner ei ühendu ECM-iga, kui auto just ei tööta.

Kas peate pärast remonti koodid kustutama??

Jälgige oma sõidukite tervist

Kui aga pärast remonti ei õnnestu koodi kustutada, võite probleemi teiseks arvata või kahekordistada koodide uuesti kontrollimist. Seetõttu peaksite alati muutma koodide kustutamise oma remondiprotsessi oluliseks osaks.

Kas saate kustutada püsiva DTC koodi??

Püsiv diagnostika tõrkekood (DTC) salvestatakse, kui DTC kinnitatakse ja tõrke indikaatorlamp (MIL) on süttinud. Püsivat DTC-d saab kustutada alles siis mooduli strateegia abil ja seda ei saa kustutada DTC-de kustutamisel skanneri abil, mälu säilitamise (KAM) lähtestamise või aku lahtiühendamisega.

Kuidas lähtestada ECU ilma skannerita?

Pärast akukaablite eemaldamist lülitage süüde 3 kuni 5 korda asendisse ON ja OFF. Vajutage roolis olevat helisignaali nuppu. Hoidke seda all 30 sekundit kuni terve minut, et tühjendada kogu ECU kondensaatorisse salvestatud võimsus. Helisignaal on ühendatud kuuma vooluringiga.

Arvuti lähtestamiseks puudutab aku kaableid kokku?

Kui puudutate akukaableid kokku ja tühjendate kondensaatorid, kaotab kella mälu, raadiojaamad tuleb lähtestada, kõik veakoodid kustutatakse, välistemperatuuri ümberõppimine võib võtta aega, kõik turvakoodidega süsteemid tuleb lähtestada ja arvuti peab seda tegema ...

Mitu miili pärast kontrolli mootori tuli kustub?

Miks siis tuli ikka põleb? Siin on midagi, mida te tõenäoliselt ei tea: pärast auto arvuti tühjendamist peate sõitma umbes 50–100 miili. Autoga sõites jälgib arvuti kõiki andureid ja registreerib tulemused.

Kuidas lähtestada kontrolli mootori märgutuli pärast lahtist gaasikorki?

Mõnikord on mootori kontrolltule süttimise süüdlane lahti läinud või mõranenud gaasikork. Tavaliselt juhtub see eralduvate aurude tõttu. Lihtsalt eemaldage gaasikork ja asetage see oma kohale tagasi. Lülitage auto sisse ja mootori tuli võib juba lähtestada.

Miks minu EVAP-süsteem pole valmis??

Reeglina töötab EVAP monitor ainult siis, kui teatud tingimused on täidetud. Kui need tingimused ei ole täidetud alates monitori viimasest töökorrast või pärast viimast aku lahtiühendamist või pärast viimast veakoodide kustutamist PCM-mälust, EI OLE EVAP-monitor valmis.