Miks on teie diiselautot raske käivitada ja millal see käivitab, puhub see välja suure musta suitsupilve, kuid sõidab siis normaalselt?

1. Mida see tähendab, kui diiselmootor puhub musta suitsu??
2. Mida see tähendab, kui diiselmootor puhub valget suitsu??
3. Mida see tähendab, kui diiselmootor puhub sinist suitsu??
4. Mis põhjustab musta tahma väljalasketorust väljumist?
5. Miks diiselmootorid käivitamisel suitsevad??
6. Kas valge suits on diislile halb?
7. Kas Turbo võib põhjustada valget suitsu?
8. Kas liiga palju kütust võib põhjustada valget suitsu?
9. Kuidas takistada diislikütusel sinist suitsu minemast?
10. Kas vigane diislipihusti võib põhjustada sinist suitsu?
11. Miks mu auto suitseb, kui ma tugevalt kiirendan??
12. Kas väljalaskes on tahma normaalne?

Mida see tähendab, kui diiselmootor puhub musta suitsu??

Must suits näitab, et kütust ei põletata korralikult. Diiselautode sisepõlemisprotsess nõuab teatud kütuse ja õhu segu. Kütuse ja õhu suhe peaks olema õige, vastasel juhul on segu liiga rikkalik ja tulemuseks on must suits.

Mida see tähendab, kui diiselmootor puhub valget suitsu??

Valge suits tekib sageli siis, kui põlemiskambrisse süstitakse liiga palju kütust või pole kütuse põletamiseks piisavalt soojust. Põlemata kütus liigub läbi väljalaskesüsteemi & väljub summutitorust, mis tekitab rikkaliku põletamata diisli lõhna.

Mida see tähendab, kui diiselmootor puhub sinist suitsu??

Kui väljalasketorust eraldub sinist suitsu, tähendab see, et sõidukis põleb mootoriõli. Teine vihje sellele probleemile on liigne õlikasutus ja vajadus seda sageli uuesti täita.

Mis põhjustab musta tahma väljalasketorust väljumist?

Mustad ladestused väljalaskesüsteemis on põhjustatud põletamata kütusest pärinevast süsinikust. Väga väike kogus seda on normaalne, kuna ükski süsteem ei ole 100% efektiivne. Tugev tahm viitab aga rikkale seisukorrale või tõrkele. See võib põhjustada ka teie katalüüsmuunduri ja O2 andurite enneaegset riket.

Miks diiselmootorid käivitamisel suitsevad??

Valge suitsuvihk on üldiselt kõige märgatavam diislikütuse käivitamisel, eriti siis, kui on külm. Selle põhjuseks on asjaolu, et külmem õhk, mis on tihedam kui soe õhk, alandab survetakti lõpus mootorisilindrite temperatuure. ... Need põlemata kütusepiisad ammenduvad valge suitsuna.

Kas valge suits on diislile halb?

Tavaliselt näitab valge suits, et diislikütus ei põle korralikult. Põlemata diislikütus läbib heitgaasi täiesti kasutamata. Olge valge suitsuga ettevaatlik, kuna see ärritab teie silmi ja nahka.

Kas Turbo võib põhjustada valget suitsu?

Lekkiv turbo ilmub tavaliselt väljalasketorust väljuva valge suitsu kaudu. Tavaliselt tuleneb valge suits turbo seest lekkivast õlist, kuid aeg-ajalt tuleneb see jahutusvedeliku sisemisest lekkest. ... Klapi leke on ka väljalasketorust väljuva valge suitsu sagedane põhjus.

Kas liiga palju kütust võib põhjustada valget suitsu?

Liiga tehniliseks minemata võivad kütust põlemiskambrisse viivad pihustid lekkida või avatud asendisse kinni jääda. See tähendab, et mootoris on liiga palju kütust, mis peab ära põlema ja väljutama. Seda nähakse väljalasketoru halli või valge suitsuna.

Kuidas takistada diislikütusel sinist suitsu minemast?

On mõned odavad lahendused, mida saate proovida sinise suitsu põhjuse leidmiseks ja selle tagasituleku peatamiseks. Kui kahtlustate, et põletate õli, on Stiction Eliminator suurepärane koht alustamiseks. See on tõhus õlitöötlus nii bensiini- kui ka diiselmootoritele.

Kas vigane diislipihusti võib põhjustada sinist suitsu?

Ei, sinine suits on põhjustatud õlist, teie mootor põleb õli, kütusepihustid töötavad või ei tööta, sissepritsemoodulites ei esine katkestusi.

Miks mu auto suitseb, kui ma tugevalt kiirendan??

See tähendab, et teie kütusesegu on liiga rikas, st.e., liiga palju gaasi või liiga vähe õhku. Teie karburaator võib vajada lihtsalt reguleerimist või teil võib olla määrdunud õhufilter, kinni kiilunud õhuklapp, halb kütusepump, lekkiv kütusepihus või liiga kõrge kütuserõhk.

Kas väljalaskes on tahma normaalne?

Mustad ladestused väljalaskesüsteemis on põhjustatud põletamata kütusest pärinevast süsinikust. Väga väike kogus seda on normaalne, kuna ükski süsteem ei ole 100% efektiivne. Tugev tahm viitab aga rikkale seisukorrale või tõrkele. See võib põhjustada ka teie katalüüsmuunduri ja O2 andurite enneaegset riket.