Miks kütteseadme ventilaatori mootor ei lülitu välja pärast auto väljalülitamist??

Kui teil on kliimaseadme ja muutuva kiirusega ventilaatori mootoriga sõiduk ning ventilaatori mootor ei lülitu välja ja jääb HIGH sisse, kui auto on välja lülitatud ja võti väljas, on tõenäoline, et ventilaatori mootori mootori juhtimisprotsessor on röstitud või HVAC juhtmoodul on kahjustatud.

1. Miks mu puhuri mootor jääb sisse, kui auto on välja lülitatud??
2. Miks mu ventilaatori mootor ei lülitu välja??
3. Miks ventilaator töötab, kui küte on välja lülitatud??
4. Mis põhjustab ventilaatori töötamist?
5. Miks mu autosoojendus ei lülitu välja??
6. Miks mu kütteseade mu autos välja ei lülitu??
7. Miks mu vahelduvvooluventilaator ei lülitu välja??
8. Kui palju maksab ventilaatori piirlüliti?
9. Kuidas oma termostaati lähtestada?
10. Miks mu auto ventilaator jätkab töötamist pärast selle väljalülitamist??
11. Milline kaitse on küttekeha puhuri jaoks?
12. Kas minu autos on küttekeha kaitse??

Miks mu puhuri mootor jääb sisse, kui auto on välja lülitatud??

Nii läksid autotootjad puhuri ventilaatori kiiruste reguleerimiseks üle impulsslaiuse modulatsioonile (PWM). See on tõesti lihtne kontseptsioon: ventilaatori mootori kontroller impulsseerib kas toite- või maandusahelat sisse ja välja sõltuvalt valitud ventilaatori seadistusest.

Miks mu ventilaatori mootor ei lülitu välja??

Kui teie ahju ventilaator ei lülitu välja, on teil tõenäoliselt üks järgmistest kolmest probleemist: teie ahju ventilaatori piirlüliti on seatud asendisse "käsitsi tühistamine" Ventilaatori piirlüliti on vigane ja see tuleb välja vahetada. Teie termostaadi juhtmestikus on probleem.

Miks ventilaator töötab, kui küte on välja lülitatud??

Aja jooksul võivad relee lülitid kinni jääda või kahjustuda, mis ei lase termostaadil ventilaatoriga suhelda. Sisuliselt tähendab see, et ventilaator ei saa käske, mida termostaadile edastate. Nii et isegi kui lülitate vahelduvvoolu välja, töötab ventilaator edasi.

Mis põhjustab ventilaatori töötamist?

Liiga väike HVAC-süsteem töötab sageli termostaadi seadistusega sammu pidamiseks, mistõttu ventilaator ja puhur töötavad ühtlaselt. ... See tähendab, et kogu süsteem, sealhulgas ventilaator, töötab seadistatud temperatuuri saavutamiseks tavapärasest kauem.

Miks mu autosoojendus ei lülitu välja??

On paar võimalikku põhjust, miks teie küttesüsteem ei lülitu välja: halb termostaat: vigase termostaadi saab tavaliselt parandada. Vigase juhtmestiku, katkise lüliti või katkise kütteanduri saab parandada olenevalt probleemi tõsidusest.

Miks mu kütteseade mu autos välja ei lülitu??

Kütteseade võib lakata töötamast mitmel põhjusel, sealhulgas: madal antifriisi/vee tase radiaatoris jahutussüsteemi lekke tõttu. Halb termostaat, mis ei lase mootoril korralikult soojeneda. Ventilaator, mis ei tööta korralikult.

Miks mu vahelduvvooluventilaator ei lülitu välja??

Kõige tavalisem põhjus, miks teie kliimaseadme ventilaator välja ei lülitu, on kinnikiilunud relee, mis hoiab vooluringi suletuna. Kontrollige termostaati veelkord ja veenduge, et ventilaator ei oleks asendis ON ja et see ikka töötab, kui lülitate selle asendisse AUTO või OFF (kui teie termostaadil on OFF). ...

Kui palju maksab ventilaatori piirlüliti?

Peate ostma ülempiirilüliti, mille toodab sama tootja kui teie ahjuüksus. Sõltuvalt sellest, kes on teie originaalseadmete valmistaja, võib see komponent teile maksma minna umbes 4–25 dollarit.

Kuidas oma termostaati lähtestada?

Lähtestage termostaat

Termostaadi lähtestamise meetod sõltub mudelist. Levinud meetodid termostaadi lähtestamiseks hõlmavad aku viieks sekundiks tahapoole paigaldamist, tihvti või kirjaklambriga süvistatud lähtestusnupu vajutamist või termostaadi kaitselüliti väljalülitamist 30 sekundiks.

Miks mu auto ventilaator jätkab töötamist pärast selle väljalülitamist??

Mõne sõiduki puhul on normaalne, et ventilaator töötab mõne minuti pärast auto väljalülitamist, üldiselt selleks, et mootor jahtuda. Kui aga ventilaator töötab pikemat aega, võib ventilaator ise ülekasutamise tõttu kahjustuda. ... Võimalik, et teie autos võib mõni moodul või relee rikki minna.

Milline kaitse on küttekeha puhuri jaoks?

Ventilaatori poolt liigutatava õhuhulga tõttu võib mootor suurel kiirusel tõmmata kuni 20 amprit või rohkem. Ventilaatori mootori toiteahela kaitsmiseks asub tavaliselt armatuurlaua all olevas kaitsmepaneelis 20-, 25- või 30-amprine kaitse.

Kas minu autos on küttekeha kaitse??

K: Kas minu autos on küttekeha kaitse?? V: Teie auto soojendil on tõepoolest kaitse. ... Teil on vaja oma auto tolmust kasutusjuhendit, et teada saada, kus asub teie kaitsmekarp ja milline kaitse on kütteseadme jaoks.