Miks on vaja kortsutsoone?

Kokkupõrke korral aitavad kortsumistsoonid osa auto kineetilisest energiast löögi ajal kontrollitud deformatsiooniks või kortsumiseks üle kanda. ... Turvavööd, turvapadjad, peatoed ja paindlikumaks, polsterdatumaks ja ümaramaks muudetud sisekujundused aitavad minimeerida vigastusi ning kaitsta juhte ja reisijaid avariis.

1. Mis juhtuks ilma kortsumistsoonita?
2. Miks on autodel ees kortsusalad?
3. Mis on sõiduki kortsumistsoonide viktoriini eesmärk?
4. Kuidas on kortsumistsoonid elusid päästnud?
5. Kuidas kortsumistsoonid autod turvalisemaks muudavad?
6. Miks me vajame turvaseadmeid, nagu turvavööd ja kiivreid??
7. Kuidas kortsumistsoonid löögijõudu vähendavad?
8. Kuidas kortsumistsoonid meid kaitsevad, viktoriin?
9. Millised on sõiduki dünaamilise juhtimise eelised??
10. Kui tõhus on kortsuv tsoon?
11. Millal muutusid kortsutsoonid Austraalias kohustuslikuks??
12. Millal kortsutsoonid loodi?
13. Kuidas mõjutab auto pikkus selle ohutust?
14. Miks autod nii kergesti kortsuvad?
15. Kuidas kaitserauad autod ohutumaks muudavad?

Mis juhtuks ilma kortsumistsoonita?

Kui auto, millel puudub kortsumistsoon, sõidab suurel kiirusel millegi vastu, võib kogu selle raam, kaasa arvatud sõitjateruum, kõverduda ja esiosa, sealhulgas mootor, kui see asub auto ees, saab sisse lükata. sõitjateruumi.

Miks on autodel ees kortsusalad?

Need kortsuvad, sest see võimaldab jõudu hajutada. Kokkupõrke energia suunatakse siis näiteks üle esiotsa, mitte ei suunata kogu jõud otse kokkupõrkekohta. Tsoonid on ehitatud prognoositava mustri purustamiseks.

Mis on sõiduki kortsumistsoonide viktoriini eesmärk?

Kortsumistsoonid juhivad kokkupõrkeenergiat, neelavad selle sõiduki välimistes osades, mitte ei kandu otse sõitjatele, vältides samal ajal reisijate salongi tungimist või selle deformatsiooni. See kaitseb sõitjaid paremini vigastuste eest.

Kuidas on kortsumistsoonid elusid päästnud?

Kortsutavad tsoonid koos turvavööde, turvapatjade ja polsterdatud sisemustega mängivad nüüd üliolulist rolli kokkupõrke korral inimkeha löökide neelamisel ja kahjustuste vähendamisel, eriti elutähtsatele siseorganitele ja koljule.

Kuidas kortsumistsoonid autod turvalisemaks muudavad?

Kortsumistsoonid juhivad kokkupõrkeenergiat ja suurendavad aega, mille jooksul sõidukis viibijate aeglustumine toimub, vältides samal ajal reisijate salongi tungimist või selle deformatsiooni. See kaitseb sõitjaid paremini vigastuste eest.

Miks me vajame turvaseadmeid, nagu turvavööd ja kiivreid??

Turvavööd on loodud nende osade kehaga kokku puutuma, pakkudes optimaalset kaitset. Turvavööd hajutavad kokkupõrke jõudu: vöörihma ja õlarihma kasutamine aitab hajutada kokkupõrke jõudu laiale kehapiirkonnale, avaldades ühele piirkonnale vähem pinget. See võimaldab teil vältida tõsiseid vigastusi.

Kuidas kortsumistsoonid löögijõudu vähendavad?

Kortsumistsoonid on sõiduki alad, mis on ette nähtud kokkupõrke korral kontrollitult muljumiseks. Need suurendavad aega, mis kulub juhi ja reisijate hoo muutmiseks avariis, mis vähendab sellega seotud jõudu.

Kuidas kortsumistsoonid meid kaitsevad, viktoriin?

Kuidas kortsumistsoonid aitavad inimesi kaitsta? Need kortsuvad kokkupõrgetes ja muudavad kuju muutes auto kineetilise energia soojus- ja helienergiaks. Kuidas külgkokkupõrgete vardad juhte kaitsevad? Need suunavad kokkupõrke kineetilise energia reisijatest eemale kortsumistsooni suunas.

Millised on sõiduki dünaamilise juhtimise eelised??

Sõiduki dünaamiline juhtimine on oluline turvafunktsioon: see aitab kompenseerida üle- ja alajuhitavust, reguleerides ühe või mitme ratta pidurirõhku ja kontrollides mootori võimsust. See suurendab jõudlust hädaolukordade vältimise manöövritel ja aitab tagada parema juhitavuse isegi libedal teekattel.

Kui tõhus on kortsuv tsoon?

Kortsusala võib peatada auto kokkupõrkel 0.2 sekundit, mitte 0.1 sekund, kui autol teoreetiliselt ei olnud kortsumistsooni. ... Kortsusalad ei peata ilmselgelt kõiki tõsise autokokkupõrke vigastusi.

Millal muutusid kortsutsoonid Austraalias kohustuslikuks??

sõitjate kaitse standardid, mis võeti kasutusele aastatel 1995–2004, nagu näiteks kortsumistsoonid ja turvavööde koormuse piirajad. Mitmed sõidukitootjad on teatanud isejuhtimise algatustest ja mõned katsetavad isejuhtivaid sõidukeid.

Millal kortsutsoonid loodi?

Kortsutustsoonid leiutas ja patenteeris esmakordselt 1937. aastal Béla Barényi, enne kui ta Mercedes-Benzi tööle tuli, alles 1953. aasta Pontonil hakkasime nägema, et kortsumistsoonidega autod jõudsid turule.

Kuidas mõjutab auto pikkus selle ohutust?

Suuremate sõidukite pikem vahemaa sõiduki esiosa ja sõitjateruumi vahel pakub paremat kaitset laupkokkupõrkes. Raskemad sõidukid kipuvad ka kergemate sõidukite ja muude takistustega kokkupõrgetes edasi liikuma, nii et nendes viibivatele inimestele avaldatakse vähem jõudu.

Miks autod nii kergesti kortsuvad?

Autodes põletades tekitab bensiin tohutul hulgal kineetilist energiat. ... Seega moodne idee autode "kortsumistsoonidest". Kortsusalad võimaldavad autol aeglasemalt aeglustada ja levitada liikuva auto energiat auto muudele konstruktsioonikomponentidele.

Kuidas kaitserauad autod ohutumaks muudavad?

Uuringud näitavad, et väikese kiirusega kokkupõrke ajal neelavad teie auto kaitserauad suurema osa löökidest. Vastasel juhul võivad need löögijõud kahjustada teie auto teisi piirkondi. Sel moel aitavad teie auto kaitserauad minimeerida õnnetuste remondikulusid.