Kus on arvuti, mis käsib kütusepihustitel töötada?

Kütusepihustid asuvad sisselaskekollektoris ja pihustavad kütust läbi tillukese otsiku. Kütusepihusti kasutab spetsiaalset düüsi, et pihustada kütust uduna, mitte tugeva joajoa.

1. Kas kütusepihustid on arvutiga juhitavad?
2. Mis juhib kütusepihusti impulssi?
3. Kas ECM kontrollib kütusepihusteid?
4. Mis juhib pihusti tööd?
5. Mis käsib süstijatel tulistada?
6. Kuidas elektroonilised pihustid töötavad?
7. Mis põhjustab kütusepihustite mittetöötamist?
8. Mis põhjustab kütusepihustite voolu puudumist?
9. Mis on kütusepihusti tööpõhimõte?
10. Kus ECU asub?
11. Kus on kütuse rõhuandur?

Kas kütusepihustid on arvutiga juhitavad?

Mootorisse antava kütuse koguse määrab kütusepihusti avatuks jäämise aeg. Seda nimetatakse impulsi laiuseks ja seda juhib ECU. Pihustid on paigaldatud sisselaskekollektorisse nii, et need pihustavad kütust otse sisselaskeklappidele.

Mis juhib kütusepihusti impulssi?

Mis juhib kütusepihusti impulssi? Praegu töötab impulsspihusti PWM-i impulssrežiimi kontrolleril. Täpsemalt saab kütusepihusti PWM-ilt signaali elektromagneti avamiseks ja kolvi liigutamiseks. Sealt väljub kütus rõhu toimel pisikeste tilkade kujul.

Kas ECM kontrollib kütusepihusteid?

Põhimõtteliselt juhib mootori ECU kütuse sissepritse ja bensiinimootorite puhul sädeme süütamise ajastust. See määrab väntvõlli asendianduri abil mootori siseosade asukoha, nii et pihustid ja süütesüsteem aktiveeruvad täpselt õigel ajal.

Mis juhib pihusti tööd?

Sissepritsetava kütuse kogust juhib mootori õhu sisselaskeavas asuv klapp. Klapp asub juhtploki all ning tõuseb ja langeb vastuseks õhuvoolule – kui avate gaasi, suurendab silindrite imemine õhuvoolu ja klapp tõuseb üles.

Mis käsib süstijatel tulistada?

(PCM) kasutab väntvõlli asendianduri päästikusignaali; ja/või nukkvõlli asendiandur pihustite impulsseerimiseks.

Kuidas elektroonilised pihustid töötavad?

Elektrooniline kütuse sissepritse võimaldab ülitäpselt kontrollida, kui palju kütust silindritesse pihustatakse. ... Kütuserõhuregulaator teab, kui palju kütust tuleb õhumassianduri (MAF) signaali kaudu pihustitesse lasta. See andur jälgib, kui palju õhku igal ajahetkel mootorisse siseneb.

Mis põhjustab kütusepihustite mittetöötamist?

Niisiis, lekkivate pihustite levinuim põhjus on; O-rõnga rike, kus pihusti puutub kokku kütusetoruga. Mootori kuumuse tõttu võib O-rõngas muutuda kõvaks ja rabedaks. Kui see puruneb, võib kütust lekkida üle mootori. Teine viis, kuidas pihusti lekib, on see, kui pihusti korpus või otsik puruneb.

Mis põhjustab kütusepihustite voolu puudumist?

Kütusepihustite voolu puudumist võivad põhjustada mõned asjad. Kui releed, kaitsmed ja arvuti on kõik kontrollitud, vaataksin edasi mootori juhtimist ja kütusesüsteemi. ... Käivituse puudumise põhjuseks võib olla ka vigane kütusepump või mõni sellega seotud komponent.

Mis on kütusepihusti tööpõhimõte?

Tavalise kütusepihusti tööpõhimõte:

See tõuseb istmelt maha, pihustades samal ajal silindrisse tugevalt pihustatud või udu kujul diislikütust. Kui rõhk langeb, naaseb nõelventiil oma kohale, mis põhjustab süstimise peatumise. Sissepritseotsikul on äärmiselt kriitilised tolerantsid.

Kus ECU asub?

Enamikul mudelitel asub ECU klaasipuhastite all plastkatte taga.

Kus on kütuse rõhuandur?

Kütusetoru rõhuandurit (üldtuntud kui kütuse rõhuandur) kasutatakse paljudes diisel- ja mõnedes bensiinimootorites. See andur asub tavaliselt kütusetoru keskkoha lähedal ja on ühendatud mootori juhtseadmega (ECU), mis on sõiduki keskarvuti.