Millist müra te halbadest põrutustest kuulete?

Probleem. Üle konaruste sõitmisel metallilise koliseva müra kuulmine on tavaline põhjus, miks kliendid pöörduvad pärast amortide või tugipostide vahetamist tagasi. Tõenäoliselt on nad mures, et nende uued amordid või tugipostid on halvad. Nende meele rahustamiseks ja müra eest hoolitsemiseks saate teha mõningaid lihtsaid samme.

1. Kas halb šokk teeb müra?
2. Kuidas see kõlab, kui šokk läheb halvasti?
3. Mis häält kostab halb tugivarras?
4. Kuidas kõlab lahtine vedrustus?
5. Kas halvad amortisaatorid teevad kolinat?
6. Kuidas aru saada, kas amordid lekivad??
7. Kuidas kõlab rikkis vedrustusvedru?
8. Mida teevad halvad tugipostid autoga?
9. Kas amordid on ees või taga?
10. Kas oskate halbade amortisaatoritega sõita?
11. Kui palju maksab amortisaatorite vahetus?

Kas halb šokk teeb müra?

Ebatavalised helid – kui amortisaatorid ja tugipostid on kulunud, võite kuulda kõminat või koputavat heli. Selle heli põhjustab metall-metalli kokkupuude, kui põrutus või tugi põrkub põrkumisel. Lisaks võivad need helid olla tingitud põrutus- või tugipostide kinnitusdetailide kulumisest.

Kuidas see kõlab, kui šokk läheb halvasti?

Kui lähete üle erinevatest konarustest, kiirustõustest või aukudest ja kuulete koputavat heli, tähendab see tõenäoliselt, et olete kulunud amortisaatorid. ... Piisab vaid sellest, et kummipuksi tekkiks mõra, mille tulemuseks on koputav või koputav heli, mida kuulete iga kord, kui sõidu ajal põrkute.

Mis häält kostab halb tugivarras?

Halbasid toestiku helisid kirjeldatakse tavaliselt kui õõnsat kolinat või paugutavat heli. Tavaliselt kuulete müra, kui sõiduk sõidab üle tee ebatasasuse. Enamikul eesmistest tugitugede komplektidest on ka ülaosas laager.

Kuidas kõlab lahtine vedrustus?

Eelkõige peaksite tähelepanu pöörama neljale helile: kriuksumine, nurin, ragin ja koputamine. Kui kuulete mõnda neist müradest, vaadake oma automaatset kokkupõrkekeskust ja jätkake lugemist, et saada lisateavet nelja vedrustusprobleemide heli kohta.

Kas halvad amortisaatorid teevad kolinat?

Tõenäoliselt pole asendusamortisaatoril või toel midagi viga, kuid metallist kohin viitab tavaliselt lahtisele või kulunud kinnitusdetailidele. Lahtine kinnitus võib võimaldada poldi ja kinnitusdetailide vahel liikumist, samas kui kulunud kinnitus võib põhjustada amortisaatori/toe üles-alla liikumist.

Kuidas aru saada, kas amordid lekivad??

Ümberpööramine, ninasukeldumine ja ümbersõit

Jällegi, see on lihtne, kuna märkate seda sõites. Kui amortisaatoris olev vedelik jõuab tihendist kaugemale, lekib see auto pööramisel või peatamisel välja, põhjustades kolvi äärmusliku liikumise.

Kuidas kõlab rikkis vedrustusvedru?

Koputusmüra üle konaruste. Katkise spiraalvedru korral muutuvad vedrustuse nurgad ja käik ning see võib põhjustada ragisemist või kolinat. ... Joondamine lööb ära purunenud spiraalvedru ja rehvid ei puutu ühtlaselt teega, mistõttu rehv kulub rohkem ühelt poolt või muutub hakkivaks ja müravaks.

Mida teevad halvad tugipostid autoga?

Kui teie amordid ja tugipostid on kulunud, võtab teie auto peatumine kauem aega kui kulunud komponentideta. Samuti võib mõjutada teie mitteblokeeruv pidurisüsteem ja see ei tööta nii tõhusalt. Rataste suurenenud üles-alla liikumise tõttu suureneb risk veelgi konarlikul või konarlikul teel.

Kas amordid on ees või taga?

Tegelikult on enamikul kaasaegsetel sõidukitel esisillal tugivardad ja tagateljel amordid. Mõlemal teljel võivad olla tugipostid, kuid harva on ainult amordid. On 3 lihtsat viisi, kuidas välja selgitada, kas teie sõidukil on amordid või tugipostid. Kontrollige oma kasutusjuhendit.

Kas oskate halbade amortisaatoritega sõita?

Kui amordid ja tugipostid lähevad halvasti, ei tohiks te autoga kaua sõita. Halbade amortisaatorite ja tugipostidega sõitmine on ohutusrisk, kuna teie sõiduki stabiilsus on ohus. Te tunnete halba juhitavust, liigset kere kaldumist, võnkuvat rooliratast ja halba haarduvust.

Kui palju maksab amortisaatorite vahetus?

Šoki asenduskulu

Amortisaatorite paari vahetamise keskmine kogukulu on umbes 250–580 dollarit. Individuaalne amortisaator maksab umbes 50–140 dollarit, nii et ainuüksi osad maksavad teile 100–280 dollarit. Paar tundi tööd selle töö tegemiseks on lisaks 150 kuni 300 dollarit.