Kui 96. aasta Kia Sephia pöörete arv hüppab üles-alla ja mõnikord lülitub auto välja, kas saate seda ise parandada?

1. Mis põhjustab auto tühikäigul üles-alla?
2. Miks mu auto ei tööta, kui ma sellele gaasi ei anna??
3. Mida see tähendab, kui teie auto luksub??
4. Miks mu RPM tõuseb ja langeb??
5. Miks mu pöörded tõusevad ja langevad tühikäigul??
6. Mida see tähendab, kui teie auto käivitub, kuid katkestab??
7. Mida see tähendab, kui auto käivitub, kuid ei jää käima?
8. Miks mu auto hüppab, kui kiirendan??
9. Miks mu auto hüppab, kui ma kiirendan??
10. Kas ma saan oma autot juhtida, kui see tõmbleb?
11. Mis võib põhjustada minu auto mootori väljalülitamise sõidu ajal??
12. Kuidas ma tean, kas mu ECU on vigane??

Mis põhjustab auto tühikäigul üles-alla?

Kui mootor ei saa piisavalt kütust (seda nimetatakse "lahja tööks") kütuse rõhu (reguleeritakse kütusepumba ja regulaatoriga), kütusepihustite piirangute, vaakumi lekke või tõesti kõige muu tõttu, mis paiskab sisse tuleva kütusesegu. mootorile, võib see põhjustada tõusu.

Miks mu auto ei tööta, kui ma sellele gaasi ei anna??

Võib olla tõenäoline, et teil on tühikäigu õhu juhtventiil vigane. Tühikäigu õhu juhtventiil loeb õhu sisselaskeava, kui see on kütusega segatud enne mootorisse sissepritsimist madalatel pööretel ja tühikäigul.

Mida see tähendab, kui teie auto luksub??

Mootori tõrked – mootor "luksub" sekundiks, tekitades tunde, et võimsus kaob. Paljude põhjuste hulgas on järgmised: vigased kütusepihustid, moonutatud või rikkis klapid ja pead, halb süütepool; muidugi võivad probleemile kaasa aidata ka halvad elektrikomponendid, nagu juhtmed, arvutisüsteemid ja süüteküünlad.

Miks mu RPM tõuseb ja langeb??

Pöörete arvu kõikumine on kulunud süüteküünalde tavaline sümptom, eriti vanematel sõidukitel. ... Kui süüteküünla juhtmed või süütepoolid on halvasti läinud, võivad teil tekkida sarnased sümptomid – seega pidage seda meeles. Kehv kütusesäästlikkus, mootori tõrked ja märkimisväärne vibratsioon on muud kulunud süüteküünalde sümptomid.

Miks mu pöörded tõusevad ja langevad tühikäigul??

Kui mootor ei suuda tühikäigul töötada, üritab see kompenseerimiseks seda pöördeid tõsta. Mootori ebakorrapärasuse põhjuseks võib olla vaakumi leke, anduri rike või EGR-süsteemi rike.

Mida see tähendab, kui teie auto käivitub, kuid katkestab??

Kõige tavalisem põhjus, miks auto käivitub ja kohe sureb, on mootorisse sissepritsitud kütuse puudumine. See võib olla ka vigane immobilisaator, mis ei tunne auto võtit ära. Kütusepuuduse põhjuseks on enamasti ummistunud kütusefilter või halb kütusepump.

Mida see tähendab, kui auto käivitub, kuid ei jää käima?

Selle probleemi põhjuseks võib olla ebapiisav kogus kütust, mis jõuab põlemiskambrisse. Kütuseprobleemide korral kontrollige kõigepealt kütuserõhku. ... Kui mootoris on pärast MAF-andurit liiga palju õhku, töötab mootor nii lahjalt, et ei suuda kütuse õhusegu korralikult ära põletada ja peatab töö.

Miks mu auto hüppab, kui kiirendan??

Auto kiirendamise ajal tõmblemise põhjus on sageli kütusevarustuse probleem. Kui mootorisse ei tarnita õiget kogust kütust, on sageli kõige parem alustada algusest. ... Rikkega kütusepumbal on raske kütusevajadusega sammu pidada ja auto võib sõidu ajal tõmblema või edasi hüppama.

Miks mu auto hüppab, kui ma kiirendan??

Kiirendusprobleem on tavaliselt tingitud ebapiisavast kütusest, õhust või sädemetest põlemisprotsessis. ... Ummistunud katalüüsmuundur on veel üks põhjus, miks auto kiirendamisel tõmbleb, kuna ummistus võib häirida väljalaskesüsteemi õhuvoolu.

Kas ma saan oma autot juhtida, kui see tõmbleb?

Kuid seda võivad põhjustada ka muud probleemid. Igal juhul oleks kõige parem oma autot kohe kontrollida, kui see ilmneb. Suurel kiirusel kiirendamisel tõmblev auto võib olla sõitmiseks ohtlik, kuna võite kaotada kontrolli oma auto kiiruse üle.

Mis võib põhjustada minu auto mootori väljalülitamise sõidu ajal??

Kütuse rõhu või kütusemahu puudumine võib kergesti põhjustada mootori seiskumise. Tavalisteks süüdlasteks on rikkis kütusepump või kütusepumba relee. Ummistunud kütusefilter või halb kütuserõhuregulaator on tavaline ka tagasivooluga kütusesüsteemides. Teine sageli tähelepanuta jäetud probleem on see, et sõidukil on lihtsalt kütus otsas.

Kuidas ma tean, kas mu ECU on vigane??

Defektse ECU peamised sümptomid

Tuntud näited on: mootoririkke tuli (MIL tuli), mis süttib näidikuplokil, auto läheb avariirežiimi, auto väriseb või kui mootor ei tööta enam kõigil silindritel. See kõik võib viidata mootori juhtseadme talitlushäirele.