Diyvehiclerepair
- Kas on võimalik oma ECM-i testida??
- Mis võiks mu ECM-i halvaks minna??
- Kuidas testida süüte juhtimismoodulit multimeetriga?
- Miks mu süütepool ei sütti??
- Kas kasutatud ECM tuleb ümber programmeerida??
- Kas saate halva ECM-iga sõita??
- Kuidas testida ECM-releed?
Kas on võimalik oma ECM-i testida??
Skanneri kasutamine ja kõrvaldamisprotsess. ... Nende koodide saamiseks peate ühendama skanneri OBD-II porti ja sealt teavitab see teid kõigist ECM-i pakutavatest koodidest, et saaksite teha õige diagnostilise testi.
Mis võiks mu ECM-i halvaks minna??
Juhtmestiku korrosioon ja suurenenud niiskus on vigaste ECM-ide tavalised põhjused. ... Niiskus võib siseneda läbi korrodeerunud ECM-tihendite, mis on tavaline vanadel autodel (5–10 aastat). Niiskus võib ka söövitada elektroonilise kütuse solenoidi ümber oleva juhtmestiku ja põhjustada lühise ECM-is.
Kuidas testida süüte juhtimismoodulit multimeetriga?
Asetage multimeetri punane juhe positiivse pooli klemmile. Asetage must juhe aku negatiivse klemmi külge. Lülitage süüde sisse asendisse "Run". Multimeeter peaks lugema aku pinget positiivsel klemmil.
Miks mu süütepool ei sütti??
Kui süütepoolil sädet pole, on aeg selle juhtmeid kontrollida. Signaalijuhtme ja süütepooli toitejuhtme järjepidevuse kontrollimiseks kasutage testtuld. Kui mõlemad juhtmed on töökorras, kuid mähis ei tekita sädet, on süütepool või süüte juhtmoodul halb.
Kas kasutatud ECM tuleb ümber programmeerida??
Kuigi see on ehitatud kestma, tuleb see ümber programmeerida, et tagada kõigi optimaalne toimimine. Mitmed osad võivad pideva hõõrdumise tõttu kuluda ja mootori osad võivad vibratsiooni tõttu lahti tulla.
Kas saate halva ECM-iga sõita??
Auto ei käivitu
Halb ECM võib viia sõidukini, mida ei käivitu või on raske käivitada. Kui ECM ebaõnnestub täielikult, jätab see sõiduki ilma mootori juhtimiseta ning ei käivitu ega tööta seetõttu.
Kuidas testida ECM-releed?
Ainus relee kontrollimiseks vajalik tööriist on multimeeter. Kui relee on kaitsmekarbist eemaldatud, alalispinget mõõtma seatud multimeeter ja kabiinis olev lüliti on aktiveeritud, kontrollige esmalt, kas kaitsmekarbi asendis 85 on 12 volti, kuhu relee ühendub (või kus iganes relee asub).
