Kuidas evapi probleemi lahendada?

Lihtsalt survestage süsteem ja pihustage EVAP-süsteemi komponendid seebilahusega. Hästi mõjub autopesu- ja klaasipesuvedeliku 50/50 lahus. Lekked ilmnevad mullide või vahuna. (Saate kasutada sama lahendust rehvilekke kontrollimiseks.)

1. Mis põhjustab EVAP-i ebaõnnestumise??
2. Kas EVAP leket on lihtne parandada?
3. Mis juhtub, kui ma oma EVAP-süsteemi ei paranda??
4. Kuidas EVAP-i leket diagnoosida?
5. Kas EVAP lekkimine võib põhjustada selle, et auto ei käivitu?
6. Kui kaua saab sõita EVAP lekkega?
7. Kuidas EVAP-kanistrit ummistust lahti saada?
8. Kuidas ma tean, kas mu puhastusklapp on lahti jäänud??
9. Kas saate EVAP-kanistrist mööda minna?
10. Kui palju maksab väikese EVAP lekke parandamine?
11. Mis võib põhjustada suure EVAP-lekke?

Mis põhjustab EVAP-i ebaõnnestumise??

EVAP lekete levinumad põhjused on halvad tihendid ja O-rõngad, rikkis puhastusventiil, kahjustatud voolik või õhutusava või defektne lekketuvastuspump. Nagu võis arvata, pole mingit reaalset võimalust vältida ühe nendest komponentidest rikkeid, välja arvatud juhul, kui soovite oma kütusesüsteemi komponente regulaarselt välja vahetada.

Kas EVAP leket on lihtne parandada?

Kuigi lahtine gaasikork on piisavalt lihtne lahendus, ei ole kõik muud EVAP-koodi esilekutsuvad probleemid nii lihtsad. Võimalik, et teie sõiduki kütusesüsteemis on leke, mis nõuab täiendavat diagnostikat ja rahavoogu.

Mis juhtub, kui ma oma EVAP-süsteemi ei paranda??

EVAP-süsteemi parandamata jätmise peamine probleem on enamikus osariikides nõutava heitetesti läbimine. Iga kord, kui see süsteem korralikult ei tööta, ei läbi teie auto heitmete testi.

Kuidas EVAP-i leket diagnoosida?

Suitsukatse – suitsutesti idee on lihtne, puhuge suitsu EVAP-süsteemi ja otsige suitsu, mis väljub kahjustatud ventiilist, tihendist, torust või voolikust. Suitsutestimine on parim viis EVAP-süsteemi testimiseks. Samal ajal on see ka kõige kallim või julgem meetod.

Kas EVAP lekkimine võib põhjustada selle, et auto ei käivitu?

Tere! Tavaliselt ei takista kütuseaurude süsteemi auruleke sõiduki käivitamist. See võib põhjustada mootori kontrolltuli, kuid paljud asjad võivad põhjustada mootori kontrolltuli süttimist.

Kui kaua saab sõita EVAP lekkega?

Kütuseaurude süsteemi lekkega sõitmine ei tähenda, et peaksite sõitma tunde või jätkama oma teekonda. Tõsise reostuse ja mootori rikke vältimiseks ei tohiks te sõita rohkem kui 10–20 miili.

Kuidas EVAP-kanistrit ummistust lahti saada?

Asetage oma sõrmeotsad ühe käega kahe teise toru avade kohale kanistri peal. Tõmmake õhuliini düüsi õhuvabastuspäästikut ja laske 50 psi õhul teise käega kanistrisse puhuda. Jätkake õhu puhumist söekanistris umbes üks kuni kaks minutit.

Kuidas ma tean, kas mu puhastusklapp on lahti jäänud??

Kõige tavalisem tühjendusventiili probleem on see, kui see kinni jääb või ei sulgu täielikult. See võib põhjustada tuli "Kontrolli mootorit" süttimist. Mõnes autos võib kinnikiilunud puhastusventiil tekitada raskusi käivitamisel kohe pärast tanklas tankimist: esimestel sekunditel võib mootor ebatasaselt töötada ja komistada.

Kas saate EVAP-kanistrist mööda minna?

Nüüd lihtsalt eemaldage rõhuandur ja keerake söekanister lahti, et see kõik välja tõmmata. Lihtne! Seda saab hõlpsasti teha ilma muudatusteta vaid mõne minutiga, nii et kõik saab hõlpsasti oma kohale tagasi panna, kui peate läbima SMOG-i või ülevaatuse.

Kui palju maksab väikese EVAP lekke parandamine?

EVAP-süsteemi remondikulud võivad olla vahemikus $ 100 kuni $ 600. Remondi maksumus sõltub kahest tegurist: lekke asukohast ja lekke põhjusest. Muud põhjused nõuavad aga väikest remonti, mis ei lähe nii palju maksma.

Mis võib põhjustada suure EVAP-lekke?

Levinud põhjus on puuduv või lahtine gaasikork. See lihtsalt parandatav lahendus võib olla kõik, mida vajate oma EVAP-süsteemi taastamiseks. Kuid süüdlased võivad olla ka väikesed rebendid või mädaplekid teie EVAP-voolikus. Teie filtrikanister võib samuti olla mõranenud.