Kuidas reguleerida 1972. aasta Chevy 307 klahvhoobasid?

1. Kuidas reguleerite Chevy hüdraulilisi tõstukeid?
2. Mis juhtub liiga suure tõstuki eelkoormusega?
3. Miks mu nookurid aina lahti tulevad??
4. Kuidas tõstukeid reguleerida?
5. Mis juhtub, kui klapid reguleeritakse tihedalt?
6. Kuidas kõlab halb nookur?

Kuidas reguleerite Chevy hüdraulilisi tõstukeid?

Hüdrauliliste tõstukite reguleerimiseks keerake kaks sõrme tõukurvarda, kui lukustusmutrit pingutatakse õrnalt. Kui tõukurvardal on tunda vastupanu, on see null. Regulaator pingutatakse vastavalt spetsifikatsioonidele ja seejärel lukustab seadistuskruvi selle oma kohale. Klapisüsteemi komponentide vahetamisel kontrollige alati klapihoova geomeetriat.

Mis juhtub liiga suure tõstuki eelkoormusega?

Klapid ujuvad liiga väikese vedrusurve ja/või liiga suure eelkoormuse tõttu. Kuna mootori pöördeid tõstetakse mõneni (?) p/min (ajaperiood) liiga väikese vedrusurve korral klapid ujuvad ja. . . . tõstja pumpab siis üles.

Miks mu nookurid aina lahti tulevad??

Kõige tõenäolisem põhjus, miks teie mootoris olevad klapipoldid on lahti läinud, on kas algne ebapiisav pingutamine või jõupingutused nookurite reguleerimiseks mingil hetkel mootori tööea jooksul. ... Praeguseks on lahti tulnud nookurite probleem parandatud.

Kuidas tõstukeid reguleerida?

Hüdrauliliste tõstukite reguleerimine

Tõstuki eelkoormuse seadistamiseks keerake mootorit normaalsel pöörlemisel, kuni väljalasketõstuk hakkab just ülespoole liikuma. 2. Reguleerige sisselaskeklapp nulli ja seejärel keerake nookuri reguleerimismutrit 1/2 kuni 1 pööre. See reguleerimismutri täiendav keeramine seab tõstuki eelkoormuse.

Mis juhtub, kui klapid reguleeritakse tihedalt?

Liiga pingul klappidega autoga sõitmine

Liiga pingul klappidega sõitmine põhjustab rohkem kahju. Rasketel juhtudel võib teie mootor üle kuumeneda ja klapi läbi põleda, mis on palju kulukam remont. Kui märkate neid hoiatusmärke ega hoolitse nende eest, kahetsete seda peaaegu kindlasti.

Kuidas kõlab halb nookur?

Kui kuulete mootori käivitamisel klõpsatust või tiksumist, võib probleemiks olla kulunud klahv. ... Kui kuulete klõpsamist või tiksumist ja kahtlustate, et nookur on murtud, kuulake, kas müra tuleb mootori ülaosast. Kui see on V-kujuline mootor, kostab müra ainult ühelt poolt.