Kas kasutate auto mootori lekketesti tegemiseks suruõhku või õli??

Lekkekatse mõõdab, kui hästi silinder on tihend. Selleks sisestatakse suruõhk (umbes 100 psi) silindrisse TDC juures ja seejärel mõõdetakse, kui palju tihenditest kaotsi läheb (alati jääb natuke).

1. Kas on võimalik teha survetestriga lekketesti?
2. Miks on lekkekatse parem kui survekatse??
3. Mis vahe on survetestil ja lekketestil??
4. Millal teha mootorile survetesti?
5. Mis on hea kompressioon?
6. Kompressioonikatse peaks hoidma survet?
7. Kas survetest näitab halbu ventiile?
8. Mis on hea lekke testi tulemus?
9. Kas mootori kompressioonitesti tuleks teha kuumalt või külmalt?
10. Kas eemaldate kõik süüteküünlad survetesti jaoks??
11. Mida kompressioonitest teile ütleb?

Kas on võimalik teha survetestriga lekketesti?

Võite tegelikult kasutada oma survetesteri voolikut lekkekontrolliks. Kõigepealt peate eemaldama survetesteri voolikust Schraderi klapi. Kui olete selle teinud, saate kaupluse õhu otse silindrisse ühendada.

Miks on lekkekatse parem kui survekatse??

Kontrollitud, reguleeritud suruõhuallika kasutamine muudab lekkekatse palju järjepidevamaks ja korratavamaks. See tähendab, et lekketestrit saab kasutada selleks, et näidata, millal mootor vajab kulumise tõttu ümberehitamist.

Mis vahe on survetestil ja lekketestil??

Kompressioonitestiga tehakse kindlaks, kui palju rõhku mootor tekitab, ja lekkekatse mõõdab selle võimet rõhku hoida.

Millal teha mootorile survetesti?

Kui teie auto võimsus kaotab ja/või eritab tavalisest rohkem suitsu, võib olla aeg kompressioonitestiks. Kompressioonitester on desarmeerivalt lihtne tööriist. See on manomeeter koos lisadega, mis võimaldavad ühendada selle süüteküünla või diislipihusti pistikupessa.

Mis on hea kompressioon?

Professionaalse mehaaniku sõnul peaks terve mootori surve olema üle 100 psi silindri kohta ning hälve maksimaalse ja minimaalse näidu vahel ei tohiks ületada 10%. ... Kompressioonitest aitab teil tuvastada probleeme, nagu halvad ventiilid ja kolvirõngad, enne kui need põhjustavad korvamatut kahju.

Kompressioonikatse peaks hoidma survet?

Kompressioonitester peaks hoidma katse ajal suurimat rõhku. Tavaliselt saavutab 2-3 pööret maksimaalse saavutatava tihenduse ja testmõõdik peaks seda näitu hoidma seni, kuni testi tegija selle käsitsi vabastab.

Kas survetest näitab halbu ventiile?

Silindri survetestid tehakse, et tuvastada kõik halva survega silindrid. Kui silindril on madal kokkusurumine, tehke märja kokkusurumise test, et teha kindlaks, kas probleemi põhjuseks on halb klapp, peatihend või kulunud kolvirõngad.

Mis on hea lekke testi tulemus?

Tavaliselt on lubatud lekkenäidud kuni 20%. Üle 20% lekked viitavad üldiselt sisemise remondi vajalikkusele. Võidusõidumootorid oleksid parima jõudluse saavutamiseks vahemikus 1–10%, kuigi see arv võib varieeruda. Ideaalis tuleks võtta uue mootori baasnumber ja see registreerida.

Kas mootori kompressioonitesti tuleks teha kuumalt või külmalt?

Kompressioonitesti saab teha nii kuumalt kui ka külmalt. Kuum survekatse tehakse sooja mootoriga tagamaks, et kõik osad on soojas ja vahed on ootuspärased. Kui kahtlustate kahjustusi, võiksite teha külma testi, mitte lasta mootoril soojeneda.

Kas eemaldate kõik süüteküünlad survetesti jaoks??

Jah, peate need kõik eemaldama. Samuti peaksite mootori töötamise ajal tõmbama kütusepumba kaitset, et enne katsetamist kütus otsa saada. Kui proovisite ühte silindrit ise teha ja mootor käivitub, annab see vale näidu. Surverõhk määratakse väntamiskiirusel, kui kõik pistikud on eemaldatud.

Mida kompressioonitest teile ütleb?

Kompressioonitest näitab teie mootori klappide, selle klapipesade ja kolvirõngaste seisukorda ning seda, kas need osad kuluvad ühtlaselt. Tervete mootorite surve peaks olema üle 100 psi silindri kohta, kusjuures kõrgeima ja madalaima näidu erinevus ei tohi ületada 10%.